Aluminium gietstukkenvaak last van lashobbels door luchtoxidatie. Het meeste van dit materiaal is verspreid op het oppervlak van aluminium gietstukken en sommige zijn verspreid over de hoeken waar geen ventilatie is. De meeste poortnummers zijn geel of gebroken wit. Het kan worden gezien in het geval van mechanische verwerking en fabricage. Het kan ook worden gevonden in het geval van beitspassivering of zuurbehandeling om de reden voor de stalen vormconditie van dergelijke aluminium gietstukken te vinden. Er zijn verschillende aspecten: het materiaal in de oven is niet schoon en netjes, het gebruik van gerecycled afval is te groot; de gietsysteemsoftware van het ontwerpplan is niet erg effectief; de slak in de aluminiumlegeringsvloeistof vanaluminium gietstukkenis niet schoongemaakt en schoon; in het geval van gieten is de eigenlijke handeling niet voldoende om de slak te verwijderen. Pak aan; en het is niet lang om stilte te vermijden na de behandeling van schuren en bederf.

Over het algemeen moet iedereen, als dit soort problemen redelijkerwijs moet worden aangepakt, de effectieve standaard gietsnelheid begrijpen en ook de opname van stoom minimaliseren; organische chemicaliën kunnen niet in het kernzand worden gemengd. Om deze reden wordt de grondstofgastoevoer verminderd; de functie van de kernzanduitlaatpijp is verbeterd om deze sterker te maken; het hoogwaardige koude strijkijzer wordt effectief gebruikt; de nadelen van het ontwerpschema van de poortsysteemsoftware zijn verbeterd.