Wanneer de motor onder nominale belasting is, is de temperatuur van deMotorhuisis over het algemeen niet hoger dan 80 graden en is normaal gesproken rond de 60 of 70 graden.

Als de temperatuur van de gemeten motorkap de omgevingstemperatuur met meer dan 25 graden overschrijdt, geeft dit aan dat de temperatuurstijging van de motor het normale bereik heeft overschreden. Over het algemeen moet de temperatuurstijging van de motor lager zijn dan 20 graden. Over het algemeen is de motorspoel gemaakt van geëmailleerde draad en wanneer de temperatuur van de geëmailleerde draad hoger is dan ongeveer 150 graden, zal de verffilm eraf vallen als gevolg van de hoge temperatuur, wat resulteert in kortsluiting van de spoel.